主席報告

太平洋航運整體表現穩健

我們欣然宣布,太平洋航運於2018年表現穩健。在近年積極採取多項為乾散貨市場復甦部署的舉措後,本公司的經營現金流大幅增加,達致自2010年以來最高的盈利。

2019年年初的典型季節性疲弱進一步受到中美貿易爭議及中國煤炭進口限制影響,對乾散貨的需求構成不明朗因素。但另一方面,小宗散貨分部的基本因素令人鼓舞,但我們同時為預期較波動的2019年貨運市場作好準備。太平洋航運將繼續保持着應付波動市場的能力和毅力。

2018年末期股息

鑒於本集團的溢利回復較可觀水平, 董事會建議派付末期股息每股3.7港仙 (2017年:零)。連同於8月已派付的中期股息每股2.5港仙,全年股息合共佔溢利(不包括出售收益)的50%,符合我們的股息政策。

讓業務可持續發展的有效平台

優越的船隊及強健的業務模式

我們領先全球的小宗散貨船隊於2018 年新增多艘現代化二手貨船,並出售一艘船齡較高及較小型的貨船。我們未來計劃逐漸進一步擴大及更新船隊,包括出售船齡較高及較小型的貨船,並以具吸引力的價格購買較大型及較新的貨船。

我們具規模、統一設計、靈活可互換的船隊,讓我們於全球12個辦事處具豐富經驗的員工,為世界各地的客戶提供最可靠的貨運服務,同時透過有效的船隻與貨物配對的能力,實現高裝載率及表現優於市場指數的按期租合約對等基準收入。我們船隊的規模及多功能性、全球覆蓋範圍、對貨船營運及貨物的專門知識以及以客戶為先的原則,為我們業務模式的核心。

具競爭力的資本、穩健的資產負債表及具競爭力的成本架構

我們於2018年購置的四艘貨船,並透過發行股份以支付其一半總代價,此舉有助提升我們每股盈利。其他集資措施包括具競爭力的循環信用及定期借貸共 3.65億美元

該等措施均為我們帶來具競爭力的收支平衡水平,並進一步提高我們的財務靈活性、經營現金流、稅息折舊及攤銷前溢利及強化資產負債表。我們於2018年 12月31日持有的現金增至3.42億美元, 淨負債比率為34%(債務淨額相對我們自有船隊賬面淨值比率)。

我們持續有效控制貨船日均營運開支和一般及行政管理開支,維持各項業務的效率,鞏固我們在未來取得佳績的平台。

世界級的業界商譽、卓越團隊、明智的商業價值觀

我們於2018年再度榮獲多個獎項,包括Lloyd’s List的乾散貨營運商年度大獎及《國際乾散貨期刊》(International Bulk Journal)的優質顧客服務大獎。這些獎項確認我們對優質經營、船隊增長、卓越的客戶體驗及真正以客戶為先的基礎設施及業務模式的承諾。

肩負這些重任乃是我們的優秀管理層、員工及船員的努力,他們的經驗及對卓越服務的熱誠有助我們實現成為客戶及其他持份者之首選夥伴的目標。

我們用心經營業務及關顧客戶及員工的需要。我們的業務以人為本,因此與客戶、供應商及其他業務夥伴建立穩固的關係乃重中之重。

我們繼續有效地投放資源在員工的培訓及發展上,從而為我們帶來卓越的海上安全表現,加強岸上的生產力及領導能力發展,為集團的傳承帶來堅強後盾。

富經驗的董事會及強健管治

我們的首席財務總監Peter Schulz先生於2018年7月加盟董事會出任執行董事。董事會現由三名執行董事及六名獨立非執行董事組成,並具有廣泛的商業、策略、營運、法律、財務、會計,以及深厚的航運及商品的專業知識。

我們奉行高度的企業管治,包括建立健全的內部監控,並對所有持份者給予高透明度及問責,這些措施持續支持我們業務的各部分,並旨在加強持份者對太平洋航運作為合作夥伴及作出投資的信心。

強健的策略並已為未來作好準備

我們繼續致力發展核心小靈便型乾散貨船及超靈便型乾散貨船業務、堅持奉行有效的策略,並不斷尋求提升船隊質素及有效率的經營方法。在任何市況下都堅守我們的企業使命及價值 — 如專注忠誠及團隊精神、以客為先及提供解決方案、迅速的應對和高度的可靠性、安全與關顧,具有誠信和責任感 — 這都是維持集團業務長遠可持續性的關鍵。

我們對快將生效及影響航運的多項環保法規表示歡迎並已作好準備,其中包括壓倉水管理公約、國際海事組織(IMO)2020年硫排放上限及IMO為大幅減少航運產生的溫室氣體總排放的雄心策略。我們擁有領導及執行相關準備工作的卓越團隊,在實際執行及財務上已作好部署,以配合及應對法定規則及新技術的發展。

我們繼續為把握小宗乾散貨分部的各種商機充分準備,而預計本年的市場波動將帶來更多有關商機。

本集團財務狀況穩健,業務模式成熟, 擁有龐大具競爭力但營運成本低的船隊,以及卓越的團隊、管治架構、策 略、制度及聲譽,進一步提升我們本已具競爭力的市場位置。

本人謹代表董事會向我們忠誠的客戶、供應商、員工及其他持份者對太平洋航運的寶貴支持表示謝意。

唐寶麟
主席

香港,2019年2月28日

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