日均貨船開支及承擔

擁有及營運乾散貨船所產生的開支佔本集團總開支的最大部分,我們有效控制「日均貨船開支」的能力,直接影響貨船經營利潤及集團整體的財務表現。以下載列有關我們日均貨船開支的簡短分析,以說明該等開支的結構及變動情況。

貨船日均損益開支


營運開支 -日均營運開支因規模效益及採購效率而大致維持於非常具競爭力的水平。

我們的自有貨船船隊非預期的技術性停租日為每艘貨船平均1.2日(2017年:1.0日)。

折舊 -我們的折舊開支(包括資本化的入塢開支)主要由於購入價格較低的貨船而輕微下調。

財務開支 -我們的自有小靈便型乾散貨船的日均損益及現金財務開支分別為740美元及680美元,而超靈便型乾散貨船的日均損益及現金財務開支分別為1,090美元及1,000美元。損益與現金財務開支之間的差額反映我們的可換股債券的實際利率及票息之間的差異。

租賃開支-由於2018年市況改善,我們的租賃小靈便型乾散貨船的日均損益及現金租賃開支分別增至9,440美元及9,880美元,而超靈便型乾散貨船的日均損益及現金租賃開支分別為11,950美元及12,050美元。損益與現金租賃開支之間的差額主要反映較早前就2018年租賃承擔作出的有償契約撥備之撥回。

 

長期
(一年以上)
短期 與指數
掛鈎
總計
小靈便型乾散貨船
貨船日數 7,450 13,250 600 21,300
日均損益 8,600 9,960 8,380 9,440
超靈便型乾散貨船
貨船日數 2,820 16,770 1,090 20,680
日均損益 11,530 12,100 10,790 11,950

日均現金開支 -不包括上述非現金項目及一般及行政管理開支,我們自有和租賃的小靈便型及超靈便型乾散貨船船隊的綜合日均現金開支分別為6,790美元(2017年:6,360美元)及9,770美元(2017年:8,310美元)。

一般及行政管理開支 -我們的所有一般及行政管理開支總額為59,800,000美元(2017年:54,400,000美元)。按所有貨船日數和一般及行政管理開支總額計算,每艘貨船日均開支為740美元(2017年:600美元),其中自有貨船及租賃貨船之日均開支分別為950美元及540美元。按年增加主要由於僱員開支增加及我們的貨船日數減少(租賃日數減少被自有貨船日數增加部分抵銷)所致。

貨船經營租賃承擔

於2018年12月31日,我們未來的貨船經營租賃承擔為317,100,000美元(2017年:396,500,000美元),其中小靈便型乾散貨船佔206,300,000美元;超靈便型乾散貨船佔95,600,000美元;超巴拿馬型乾散貨船佔15,200,000美元。

本集團小靈便型乾散貨船的經營租賃承擔日數減少24%至20,040日(2017年:26,340日),而超靈便型乾散貨船的經營租賃承擔日數減少11%至7,620日(2017年:8,590日)。

不包括租金與指數掛鈎的貨船的承擔

下表列示本集團租入之小靈便型及超靈便型乾散貨船按年餘下經營租賃期內的日均租金。

 

小靈便型 超靈便型
長期
(一年以上)
短期 總計 長期
(一年以上)
短期 總計
年度 貨船
日數
日均
租金
貨船
日數
日均
租金
貨船
日數
日均
租金
貨船
日數
日均
租金
貨船
日數
日均
租金
貨船
日數
日均
租金
2019年上半年 3,590 10,260 910 10,240 4,500 10,250 1,090 13,170 2960 12,010 4,050 12,320
2019年下半年 3,350 10,160 60 11,260 3,410 10,180 1,080 13,210 210 11,410 1,290 12,920
2019年 6,940 10,210 970 10,310 7,910 10,220 2,170 13,190 3,170 11,970 5,340 12,460
2020年 4,020 10,420 - - 4,020 10,420 1,560 13,030 - - 1,560 13,030
2021年 3,130 10,150 - - 3,130 10,150 590 12,240 - - 590 12,240
2022年 2,490 9,920 - - 2,490 9,920 130 12,500 - - 130 12,500
2023年 1,470 10,620 - - 1,470 10,620 - - - - - -
2024年及之後 1,020 11,310 - - 1,020 11,310 - - - - - -
總計 19,070   970 20,040 4,450   3,170 7,620

若干長期租賃貨船可能會按巿場租金短期續租,惟仍歸類為長期租賃。

租金與指數掛鈎的貨船經營租賃承擔乃指租賃租金與波羅的海小靈便型及超靈便型乾散貨船指數(按適用)掛鈎。目前就2019年的承擔,與指數掛鈎的超靈便型乾散貨船日數為80天。

於2019年1月1日採納新會計準則香港財務報告準則第16號「租賃」之後,12個月以上貨船租賃期的經營租賃將以使用權資產及租賃負債計入資產負債表內。

有償契約撥備

隨著按期租合約到期支付貨船租金,本集團撥回就2018年租賃承擔作出的有償契約撥備16,100,000美元至損益表。此外,由於預計未來貨船收入將高於期租合約承擔的開支,餘下12,700,000美元的撥備亦因此被撥回至損益表內。

於2016年發行新股份以作租賃開支扣減

於2016年我們向10名船東發行新股份以換取10艘長期租賃貨船於24個月期間的租船租金扣減(「租賃開支扣減」),而此安排已於2018年結束。在有關安排下,損益表仍反映原有合約貨船租金,惟已發行股份的價值已扣減貨船租金之現金付款。於2018年現金扣減金額為4,700,000美元。

貨船資本承擔

於2018年12月31日,本集團就購置三艘貨船的資本承擔為44,800,000美元。該等貨船其中一艘已於2019年1月交付(已計入載於第一頁我們船隊列表中的111艘自有貨船),一艘已於2月交付及餘下一艘將於2019年3月底前交付。

於2018年12月31日,本集團有選擇權於租賃期內以預先議定的時間及價格購買7艘小靈便型、2艘超靈便型及1艘超巴拿馬型貨船。根據目前市場情況,這些選擇權預期將不會予以行使。

 

百萬美元 艘數 總計
小靈便型 1 17.2
超靈便型 2 27.6
3 44.8

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