集團表現分析

 

百萬美元附註2018年2017年變動*
營業額1,591.61,488.0+7%
燃料、港口開銷及其他航程開支(710.5)(701.5)-1%
按期租合約對等基準的收入1881.1786.5+12%
自有貨船開支
    營運開支2(149.7)(139.3)-7%
    折舊3(114.5)(107.6)-6%
    財務開支淨額4(32.4)(32.3)_
租船開支5(451.4)(451.0)_
營運表現(未計管理開支)133.156.3>+100%
一般及行政管理開支總額6(59.8)(54.4)-10%
稅項及其他(1.3)0.3>-100%
基本溢利72.02.2>+100%
未變現的衍生工具(開支)╱收入7(11.7)5.4
有償契約撥備之撥回812.7_
來自Muchalat投資的分派91.6_
撇銷貸款安排費用10(1.6)_
貨船減值及出售11(0.7)(1.3)
辦公室搬遷開支-(1.4)
拖船匯兌虧損-(1.3)
股東應佔溢利72.33.6>+100%
稅息折舊及攤銷前溢利12215.8133.8+61%
淨溢利率5%1%+4%
平均股本回報率6%1%+5%

附註

  1. 按期租合約對等基準的收入總額增加12%,反映市場持續復甦。
  2. 隨着我們的自有船隊擴充,自有貨船總營運開支增加7%,但因規模效益及持續成本控制,我們的日均貨船開支大致維持於非常具競爭力的水平。
  3. 隨著我們的自有船隊擴充,我們的自有貨船折舊增加6%,但由於購入貨船的價格較低,日均折舊開支亦輕微下跌。
  4. 財務開支淨額大致不變。
  5. 租船開支(已扣減有償契約撥備撥回)大致不變。
  6. 由於自有船隊擴充令員工相關開支增加,導致一般及行政管理開支總額上升。
  7. 由於石油及燃料價格大幅下跌,導致於年末產生燃料掉期合約的未變現衍生工具開支。
  8. 由於市場前景改善,未來數年的有償契約撥備結餘已全數撥回。
  9. 從我們聯營公司Muchalat所得其於清盤前出售資產的派付。我們於此家聯營公司的投資於較早前已全數減值。
  10. 因我們以現有貸款重新融資為循環信用貸款,故此有關現有貸款之安排費用被撇銷。
  11. 有關出售一艘船齡較高的小靈便型乾散貨船(將於2019年交付予買家)的減值。
  12. 稅息折舊及攤銷前溢利大幅增加有賴貨運市場於2018年增強。我們於年末的現金及存款為341,800,000美元(2017年:244,700,000美元),淨負債比率為34%(2017年:35%)。

稅息折舊及攤銷前溢利乃按毛利減間接一般及行政管理開支計算, 不包括折舊及攤銷、匯兌差額、以股權支付的補償、燃料掉期合約之未變現收支淨額、貨運期貨協議之未變現收支淨額、有償契約撥備之動用及撥回及租賃開支扣減之調整。

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